Sistemul de alimentare este compus în principal din componente precum motorul, cutia de viteze, arborele de antrenare, diferențialul și ambreiajul. Motorul este sursa de energie pentru mașină și poate converti alte forme de energie în energie mecanică, cum ar fi transformarea energiei chimice a combustibilului în puterea vehiculului. Cutia de viteze este utilizată pentru a regla viteza și cuplul generat de motor pentru a se adapta la diferite condiții de conducere și cerințe de viteză. De obicei este împărțit în tipuri manuale și automate. Componente precum arborele de antrenare, diferențial și ambreiaj sunt responsabile de transmiterea puterii către roți și de asigurarea conducerii lină a vehiculului în condiții de muncă diferite.
Structura motorului
Motorul este compus în principal din două mecanisme majore și cinci sisteme majore:
Two Mecanisme majore-Mecanismul tijei de conectare a manivelei și mecanismul supapei.
Five Systems Major: Sistem de pornire, sistem de ungere, sistem de alimentare cu combustibil, sistem de răcire și sistem de aprindere (pentru motoarele pe benzină).
Structura cutiei de viteze
Cutia de viteze este de obicei compusă dintr -un corp cutiei de viteze, un mecanism de transmisie (cum ar fi angrenaje și arbori), un mecanism de funcționare (cum ar fi o manetă de viteze) și un dispozitiv de blocare. Transmisia automată include, de asemenea, un convertor de cuplu, mecanism de transmisie a angrenajului planetar, mecanisme de acționare a frânei și ambreiajului, mecanism de control hidraulic, sistem de răcire etc.
